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包起帆:奋斗之路不止步,创新高峰不畏难

网络整理 2019-04-12 15:37

  新华社上海4月1日电题:包起帆:奋斗之路不止步,创新高峰不畏难

  新华社记者贾远琨

  从码头工人,到技术骨干、企业带头人、物流专家、国际标准的领衔制定者……在众人眼中,包起帆的人生充满惊叹号,而包起帆自己却认为,他只是从未在平凡的岗位上画上创新的句号。

  包起帆带领团队秉持“创新就在岗位,始于足下”的理念,用非凡的创新业绩与国家发展同命运、共成长。

  哪里有难点哪里就有他

(爱国情 奋斗者·图文互动)(1)包起帆:奋斗之路不止步,创新高峰不畏难

  包起帆(中)和同行探讨港口自动化装卸流程(资料照片)。 新华社发

  包起帆以“抓斗大王”的称号走进公众视野,而他的发明远远不止于“抓斗”。哪里不安全,哪里效率低,哪里成本高,他就在哪里动脑筋。从业几十年中,围绕码头自动化、信息化、智能化和节能减排的需求,包起帆的创新版图不断扩大。

  2006年5月,在巴黎国际发明博览会上,包起帆发明的诸多应用获得4枚金奖,成为105年来在该展会上一次获得金奖最多的人。

  包起帆提出的公共码头与大型钢铁企业间无缝隙物流配送新模式,成为资源节约型、环境友好型码头建设的优秀典范,为此2009年他获得世界工程组织联合会“阿西布·萨巴格优秀工程建设奖”。

  包起帆获奖的“高光”时刻备受瞩目,却没有多少人看到他夜以继日的“追光”背影。

  包起帆用他40多年的创新探索,将一个个“不可能”变为现实,靠的是锲而不舍、不畏艰险的精神。

  包起帆的老同事王伟平给记者讲了一个有关圆珠笔的故事。包起帆无意中发现圆珠笔的启闭结构正是抓斗所需要的,但如何将这个原理应用到抓斗中呢?包起帆找到圆珠笔厂希望能够看看图纸,但不是吃闭门羹就是被推脱,最终他三上圆珠笔厂,拿到了图纸解开了谜团,抓斗的启闭系统得到改进。

  “如果浅尝辄止,如果知难而退,就没有创新的成功。其实,所有的技术革新都有一个破题、解题的艰难过程。”王伟平说,“关键是面对困难时,你是选择迎难而上,还是退避三舍,包起帆总是选择前者。”

  奋斗者的家国情怀

  包起帆身上,不仅有艰苦奋斗、锲而不舍的精神,更饱含着深厚的家国情怀。

(爱国情 奋斗者·图文互动)(2)包起帆:奋斗之路不止步,创新高峰不畏难

  包起帆(左)在上海港码头和工友一道研究装卸货物工作中存在的问题(资料照片)。新华社发

  过去,码头作业靠的是肩扛手提、人力捆扎,码头装卸险象环生、事故不断。“1981年,我的3名工人兄弟因木材装卸而死亡。”包起帆想,一定要通过创新把工友的生命从“木老虎”的口中夺出来。新型抓斗经济与社会效益显著,不仅在全国港口推广,还在铁路、电力、环卫、核能等30多个行业广泛应用,并出口20多个国家和地区。

  上世纪九十年代,有的国有大中型企业遇到了前所未有的困难。“组织上把投资4亿多元的大企业交给我,千余名职工看着我,我怎么能双手一摊,束手无策呢?”身为上海龙吴港务公司经理的包起帆为让企业走出困境,推动开辟了我国水运史上第一条内贸标准集装箱航线,不仅搞活了龙吴码头,还带动了产业的大发展。有办法的包起帆被职工们称为“包吃饭”,有他在,大家就有饭吃。

  进入二十一世纪,我国成为世界集装箱港口吞吐量第一大国,但在这一领域国际标准的制定中却鲜有中国的声音,更难有拥有自主知识产权的中国发明进入国际标准。经过数年攻坚,包起帆团队制定的中国集装箱电子标签相关国际标准——ISO 18186(2011)终于在日内瓦ISO中央秘书处正式发布。这成为我国自1978年开始参与ISO活动以来,在物流、物联网领域首个由中国发起、起草和主导的国际标准。

  若不是想带领职工过上好日子,就没有内贸集装箱航线的开通,业务的拓展,企业也难以走出困境。

  若不是想争做“一流企业”,坚定地自主创新,引领国际标准,就没有集装箱电子标签相关国际标准的诞生……

  “振兴中华、报效祖国,是我一生的夙愿!”包起帆说。

  在创新路上不遗余力

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